“移動沙發(fā)”日產(chǎn)奇駿好嗎？車主：20萬以內(nèi)它無可挑剔！
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汽車已成為人們重要的代步工具，需求旺盛導(dǎo)致汽車市場競爭很激烈，琳瑯滿目的“神車”絢麗多姿。“城市獵人”本田飛度，消費者愛不釋手，幾乎無差評。“美系越野王”Jeep自由光，不斷吸引著年輕的購買群體。伴隨著好車不約而同地接踵而至，找準自身定位便成為汽車品牌賴以生存的法寶。正如我們今天的主角奇駿。
奇駿在市場上的知名度很高，可謂圈內(nèi)的“明星”車型，依仗其輕松自在的空間體驗，契合了消費群體對于滿足一家五口出行的需求點，所以，奇駿得到購車者的大力推薦。時代在不斷發(fā)展，消費者的購車需求肯定不斷提高，腰線設(shè)計、尾部造型、進氣格柵風(fēng)格等等，優(yōu)勢太單一的汽車品牌必將走不長遠。能夠占有市場的奇駿，必然不僅僅依靠空間這一項單一優(yōu)勢，它其它方面表現(xiàn)優(yōu)秀嗎？在家用、商用中的表現(xiàn)又如何？我作為奇駿的車主，今天很高興跟大家分享自己對這款車的用車感受，希望對大家有幫助。
細察奇駿外觀，可謂品貌非凡，時尚前衛(wèi)是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。進氣格柵造型獨特，與兩邊車燈相互輝映，尾燈更是極具現(xiàn)代都市的魅力。側(cè)身光鮮亮麗且線條路徑清晰明了，凸顯車主做事干脆利落的品格，輪轂造型趨于剛毅風(fēng)格，體現(xiàn)車子的沉穩(wěn)與實在。奇駿內(nèi)飾表現(xiàn)有些小家子氣，設(shè)計風(fēng)格較為簡單。部分車主反映中控臺附近出現(xiàn)異響，整體內(nèi)飾用料感覺有些廉價，達不到應(yīng)有的高級感，門邊以及中控臺的色調(diào)比較專一，但卻給人一定的壓抑感�？傊�，奇駿的內(nèi)飾配置表現(xiàn)不盡如人意，口碑不佳。
從動力上看，奇駿是自然吸氣發(fā)動機且排量為2.0，才有154Ps的最大馬力，最大輸出功率為113KW。僅從數(shù)據(jù)出發(fā)，奇駿的動力表現(xiàn)無法提供激情駕駛，不過表現(xiàn)較為平穩(wěn)，起步感覺比較重，超車信心不足。變速箱采用的是7擋無級變速級別，變速箱整體不錯，低速行進時會感到車輛偶爾跳動。百公里加速需要8.4秒，如果跟對手RAV4榮放相互比較，奇駿難分勝負�？傮w而言，奇駿的動力性能表現(xiàn)無法為它加分。
在乘坐空間方面，奇駿身為一輛5門5座的SUV，其空間尺寸相較于同類車型而言確實具有競爭力。奇駿的整輛車的尺寸參數(shù)為4675*1820*1722mm，就算是探岳、歐藍德、紅旗HS5也不一定能夠與之相比。因其車身高度達到了1722mm，使得181cm的大個子坐進去，頭部空間依舊有一拳。因為它的車身寬度達到了1820mm，后座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。得益于2706mm的軸距長度，前后座空間得到了較好的拉伸，前排駕駛員與后排乘客都可以獲得充裕的腿部空間。
在舒適性上，奇駿在同類車型橫向比較中并不占上風(fēng)。底盤對路面細節(jié)反饋力度過大，降低了乘坐舒適性，座椅無法與身體完全貼合，坑洼路面無法為乘客提供很好的乘坐體驗�？照{(diào)恒溫效果一般，溫度時高時低，車內(nèi)靜謐性不夠好，主要體現(xiàn)在發(fā)動機噪音和胎噪上。加上舒適配置比較少，剔除真皮座椅、腰部支撐自動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、空調(diào)溫度分區(qū)控制之外，奇駿再無其它舒適配置，因此，對于奇駿舒適表現(xiàn)，個人認為有待提高。
針對操控，奇駿基本沒有什么驚喜可言，方向盤握感較好，但轉(zhuǎn)向助力不夠線性。油門和剎車需要適應(yīng)，可能是由于響應(yīng)不夠線性的緣故。根據(jù)以上所述，奇駿操控表現(xiàn)較為普通，缺乏亮點。
關(guān)于油耗，奇駿的綜合油耗（高速+市區(qū)）僅為8.2L/百公里。市內(nèi)駕駛時，速度較低而且常踩剎車，但油耗能維持在10.7L以下，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為6.8L。從車重為1508.0KG的SUV的角度上來看，燃油較為經(jīng)濟，奇駿的油耗表現(xiàn)確實不同凡響。
結(jié)合各方面來說，奇駿之所以獲得消費者的肯定，絕非只靠空間，其油耗的表現(xiàn)同樣大放異彩，實實在在地滿足消費者購車需求。得到消費者熱捧的“奇駿 2019款 2.0L CVT舒適版(XL ITS)”，給出19.68萬的良心指導(dǎo)價，日產(chǎn)在這款車型的配置上出手大方，如：剎車輔助系統(tǒng)、并線輔助、無鑰匙進入、倒車攝像頭、全景攝像頭等，可想而知，奇駿的性價比在同級當中并不差。那么對于這款同級性價王奇駿，不知大家有何看法呢？
